Достоинства:Топ за свою цену, считаю что лучше всяких сяоми с двойной батареей. вешу 78 кг - набирает 43 км\ч со мной полностью заряженный.
Недостатки:нету
Комментарий:Отличные параметры за свои деньги. И вдвоём ездить можно и запас по батарее есть в отличии от простых версий Небота и Сяоката и скорость выше.
Достоинства:Хорошая амортизация, удобная посадка в меру быстрый, три скоростных режима: 1-10; 2-25; 3-35км/ч. Неплохие дисковые тормоза (мне хватает). Дочке 8 лет на 1 и 2 режимах (под контролем) катается и другим детям очень нравится. Простой и удобный компьютер и индикация. На мой взгляд самое сбалансированное соотношение цена/качество. В основном на нем ездит сын иногда езжу сам на работу. Пробег на одном заряде в среднем 25-27 км. Мой вес 90кг. Пробега на одном заряде мне вполне достаточно. Время зарядки 5-7 часов.
Недостатки:Начал разбалтываться руль. Скоро надо будет перебирать. Пробег 450 км.
Комментарий:Глядя на меня коллега купил себе такой же. Очень доволен.
При моём весе 110 кг на свежей батареи разгоняется до 42 (страшно)
Реальный пробег до 25 километров, возможно при меньшем весе пробег будет больше. Но и этого вполне достаточно чтобы получить хороший заряд бодрости. После покупки надо герметизировать...
Достоинства:
Соотношение цена-качество - самое оптимальное. Брать дороже - качество - не лучше. А практически все дороги в России не предназначены для электросамокатов. На дорогах общественного пользования именно в зоне около бордюров самые коварные "дырки" в асфальте. Я уже не говорю, что о нормальных велосипедных дорожках можно только мечтать. И для народа (в столице и других крупных городах не знаю, но в других более мелких) этот зверёк - из далёкого будущего, чУдная диковинка, а вечером самодвижущаяся разноцветная ёлка...
Хочу поблагодарить фирму, где покупал, похоже сделали всё на совесть. Там есть гидроизоляция и прочее разных сложностей. Так вот лучше купить премиум, зато "встал и поехал", и будет не "полуфабрикат"... Хотя это, как я уже написал выше, пока всё равно лотерея
Недостатки:
Это СОВСЕМ и ДАЛЕКО НЕ !!!!! Игрушка!!! Со всеми, отсюда вытекающими правами о ОБЯЗАННОСТЯМИ полу-пешехода.
Кстати - нужно чаще поглядывать за болтами, которые видны и до которых можно дотянуться. Всё это следует проверять после каждой поездки, не говоря уже о случайных мелких авариях.
Комментарий:
Что касается самого двухколесного друга.
Пока он "похож" на первые Жигули - обязательно владение руками, головой и имение не только их но и нормального инструмента.
Конструкции практически у всех пока не отработаны - нужно время, как минимум, лет пять. Именно тогда будут (может быть) появляться более надёжные системы, как такое средство передвижения, так и в электрике.
Во всём остальном, пока к сожалению, приходится мечтать о более высоком качестве деталей и о нормальном (адекватном) отношении окружающих к этим "осликам".
На своём (у меня 17Ah) я уже приблизился к отметке 200 км.
Крайне желательно иметь зеркало заднего вида, шлем, перчатки, получше фонарь, погромче звонок, заднюю габаритную фару. И постоянно возить с собой минимальный набор инструментов. К сожалению, Тот замок, что был в подарок от продавца, не особо то и помогает - пока боязно оставлять "ослика" на улице без присмотра.
В общем и целом!
Чтобы написать отзыв нужно авторизоватся
Недостатки:нету
Комментарий:Отличные параметры за свои деньги. И вдвоём ездить можно и запас по батарее есть в отличии от простых версий Небота и Сяоката и скорость выше.
Недостатки:
Передняя дубовая амортизация
Люфтит крепление сидения к основанию
Недостатки:Начал разбалтываться руль. Скоро надо будет перебирать. Пробег 450 км.
Комментарий:Глядя на меня коллега купил себе такой же. Очень доволен.
Реальный пробег до 25 километров, возможно при меньшем весе пробег будет больше. Но и этого вполне достаточно чтобы получить хороший заряд бодрости. После покупки надо герметизировать...
Соотношение цена-качество - самое оптимальное. Брать дороже - качество - не лучше. А практически все дороги в России не предназначены для электросамокатов. На дорогах общественного пользования именно в зоне около бордюров самые коварные "дырки" в асфальте. Я уже не говорю, что о нормальных велосипедных дорожках можно только мечтать. И для народа (в столице и других крупных городах не знаю, но в других более мелких) этот зверёк - из далёкого будущего, чУдная диковинка, а вечером самодвижущаяся разноцветная ёлка...
Хочу поблагодарить фирму, где покупал, похоже сделали всё на совесть. Там есть гидроизоляция и прочее разных сложностей. Так вот лучше купить премиум, зато "встал и поехал", и будет не "полуфабрикат"... Хотя это, как я уже написал выше, пока всё равно лотерея
Недостатки:
Это СОВСЕМ и ДАЛЕКО НЕ !!!!! Игрушка!!! Со всеми, отсюда вытекающими правами о ОБЯЗАННОСТЯМИ полу-пешехода.
Кстати - нужно чаще поглядывать за болтами, которые видны и до которых можно дотянуться. Всё это следует проверять после каждой поездки, не говоря уже о случайных мелких авариях.
Комментарий:
Что касается самого двухколесного друга.
Пока он "похож" на первые Жигули - обязательно владение руками, головой и имение не только их но и нормального инструмента.
Конструкции практически у всех пока не отработаны - нужно время, как минимум, лет пять. Именно тогда будут (может быть) появляться более надёжные системы, как такое средство передвижения, так и в электрике.
Во всём остальном, пока к сожалению, приходится мечтать о более высоком качестве деталей и о нормальном (адекватном) отношении окружающих к этим "осликам".
На своём (у меня 17Ah) я уже приблизился к отметке 200 км.
Крайне желательно иметь зеркало заднего вида, шлем, перчатки, получше фонарь, погромче звонок, заднюю габаритную фару. И постоянно возить с собой минимальный набор инструментов. К сожалению, Тот замок, что был в подарок от продавца, не особо то и помогает - пока боязно оставлять "ослика" на улице без присмотра.
В общем и целом!